Kaki Kereta
Advertisement
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
Kaki Kereta
No Result
View All Result

RESEPI GRAND TOURING – TOYOTA SOARER

hpmedia webadmin by hpmedia webadmin
02/01/2015
in MODIFIKASI, UTAMA

Dalam dunia enjin super Jepun, ramai yang setuju jika dikatakan bahawa RB26DETT berada di hadapan.

Telah terbukti bahawa enjin 6 selinder sebaris Skyline GT-R ini berkuasa, senang diubah suai dan tahan lasak. Tidak ramai yang meletakkan enjin 2JZ Toyota di depan.Selepas saya membuat sedikit penyelidikan, enjin 2JZ sebenarnya sama potensi dengan RB26DETT. Tetapi kenapa prestasinya tidak dibangga-banggakan?

Eksklusiviti. RB26DETT hanya dibuat untuk Skyline GT-R. Tidak ada kereta Nissan lain yang menggunakan enjin melainkan GT-R. Berbeza dengan 2JZ, ia bukan sahaja digunakan oleh Supra JZA80. Malah , ia turut dikongsi oleh Lexus, Crown, Chaser dan beberapa model lain.

Apabila dah banyak berkongsi, ini bererti banyak spesifikasi dan jenis transmisi. Sedangkan RB26DETT tidak ada versi auto. Eksklusif untuk manual enam kelajuan dan HICAS.

Toyota mengeluarkan banyak versi sports pada kereta mereka. Kalau Supra ialah sports jalanan, Toyota ada versi sports mewah. Namanya Soarer, juga terdapat dalam lencana Lexus yang dikenali sebagai SC300/SC400. Kereta ini dibina berdasarkan casis Z30, termasuklah model UZZ yang menggunakan enjin V8 VVTi.

Ini model JZZ30, versi orang kaya yang tidak mahu beli Supra dengan enjin detuned 1JZ 2500cc twun turbo. Masa keluar dulu, reka bentuk kereta ini agak pelik sebab dua generasi Soarer sebelumnya mempunyai rekaan berkotak-kotak. Saya rasa, tak berapa ramai yang kurang minat dengan model ini sebab rata-ratanya dipasang dengan transmisi auto. OK. Bila anda tengok sebuah kereta sports mewah maka transmisi automatik selalunya pilihan yang tepat.

Bagaimanapun, model yang dimiliki Prem agak rare kerana ia versi manual. Bila membeli kereta ni beberapa tahun lepas, Prem mahukan sebuah kereta sport dengan imej. Tidak membeli Supra, sebaliknya dia mencari Soarer yang memakan masa berbulan-bulan lamanya. Nasib dia sangat baik. Dahlah dapat Soarer, manual pula tu.

Sebaik sahaja dapat kereta ini, Prem mula cari idea buat modifikasi. Cari punya cari, barulah sedar susahnya bila tak banyak tuner Jepun yang mengambil model ni untuk dijadikan platform.

Nasib baik juga enjin 1JZ ialah enjin kebangsaan modifikasi yang banyak ruang untuk dibuat. Pertama, dia menukar sistem turbo kepada turbo jenis tunggal Garret AR50. AR50 tidaklah besar sangat, tapi cukup untuk spooling enjin yang tidak diusik langsung pada bahagian dalamannya.

Aksesori lain yang dipasang ialah wastegate Turbosmart 48mm dengan injap blow-off HKS SSQV. Palam pencucuh digantikan dengan NGK Iridium. Sistem ekzos pula dibesarkan dengan paip 3 inci yang diakhiri peredam bunyi APEXi jenis twin sebab kereta ni memang ada twin muffler. Nasib baik jumpa set asal di kedai potong yang siap dipotong dari centre mufflernya. Satu dalam seribu nih!

Tekanan boost ditetapkan pada 1.4 bar maksimum. Tak ada masalah kalau nak boost tinggi, cuma tak pastilah bocor ke tidak piston standard kereta ni. Setting ini dibuat menggunakan komputer HKS F Con Vpro yang ditala oleh sebuah bengkel rahsia di Shah Alam.

Sebenarnya, ada banyak lagi potensi yang boleh dibuat, tapi setakat ini Prem membiarkan saja sebab berpuas hati dengan prestasinya. Lagipun, kereta ni dia bawa hari-hari. Kalau dengan turbo besar, alamatnya koyaklah kad kredit isi minyak.

Modifikasi seterusnya ialah sistem suspensi yang kini menggunakan set boleh laras daripada TEIN. Damper jenis boleh laras ni tak perlu dilaras terlalu rendah sebab titik graviti kereta sudah rendah. Jadi bila rendah sekalipun, tidaklah ia melenting-lenting apabila dipandu di jalan tak rata. Brek tak diusik melainkan pad brek Endless dipasang di depan dan Bendix di belakang.

Rim yang sesuai untuk kereta sport klasik tahun 1990-an ini ialah jenis mesh. Begitu cocok sekali apabila dipadankan dengan Volks Racing 18 inci. Terus terang cakap, saya memang suka model VSXX ini dari dulu lagi. Apabila dipadankan dengan coupe jenis FR maksudnya boleh pilihan dari jenis rim besar kecik atau jantan betina yang memang banyak di pasaran.

Rim ini dibalut dengan tayar Dunlop berukuran 245/45 di depan dan 265/40 di belakang. Lama-lama tengok, nampak kecil pula rim ni, mungkin 19 lebih afdal menurut kata hati saya.

Sebaik masuk ke bahagian dalaman, ia memang nampak mewah. Tempat duduk dibalut kulit dan kemasannya berwarna beige. Peralatan tambahan yang ada ialah sebuah boost meter dan pemasa turbo, kedua-duanya daripada APEXi.

Kata Prem, bahagian luar kereta ini masih standard. Tetapi bila diamati, bampar depannya lain sikit. Kalau tak silap, ini macam bampar Origin. Bahagian belakang yang ada apron kecil tu tak berapa pasti. Prem hanya pasang pelekat karbon pada bonet depan sahaja.

Sumber : Mekanika
Website :https://www.mekanika.com.my/
Facebook :https://www.facebook.com/MekanikaMalaysia/
Instagram :https://www.instagram.com/mekanika.malaysia/?hl=en
Youtube :https://www.youtube.com/channel/UCW_a5QtfMwZ5gNBhgXBdscQ

Previous Post

HONDA CIVIC EK9 TYPE-R CONVERT

Next Post

MODIFIKASI TREK HONDA CIVIC EG

CAPAIAN

  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • January 2025
  • December 2024
  • November 2024
  • October 2024
  • September 2024
  • August 2024
  • July 2024
  • June 2024
  • May 2024
  • April 2024
  • March 2024
  • February 2024
  • January 2024
  • December 2023
  • November 2023
  • October 2023
  • September 2023
  • August 2023
  • July 2023
  • June 2023
  • May 2023
  • April 2023
  • March 2023
  • February 2023
  • January 2023
  • December 2022
  • November 2022
  • October 2022
  • September 2022
  • August 2022
  • July 2022
  • June 2022
  • May 2022
  • April 2022
  • March 2022
  • February 2022
  • January 2022
  • December 2021
  • November 2021
  • October 2021
  • September 2021
  • August 2021
  • July 2021
  • June 2021
  • May 2021
  • April 2021
  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • May 2020
  • April 2020
  • March 2020
  • February 2020
  • January 2020
  • December 2019
  • November 2019
  • October 2019
  • September 2019
  • August 2019
  • July 2019
  • June 2019
  • May 2019
  • April 2019
  • March 2019
  • February 2019
  • January 2019
  • December 2018
  • November 2018
  • October 2018
  • October 2017
  • May 2017
  • March 2017
  • February 2017
  • January 2017
  • December 2016
  • November 2016
  • October 2016
  • September 2016
  • August 2016
  • July 2016
  • June 2016
  • May 2016
  • April 2016
  • March 2016
  • February 2016
  • January 2016
  • December 2015
  • November 2015
  • October 2015
  • September 2015
  • August 2015
  • July 2015
  • May 2015
  • January 2015
  • December 2014
  • November 2014
  • October 2014
  • September 2014
  • August 2014
  • July 2014
  • June 2014
  • May 2014
  • April 2014
  • March 2014
  • February 2014
  • January 2014
  • December 2013
  • November 2013
  • October 2013
  • August 2013
  • July 2013
  • June 2013
  • May 2013
  • April 2013
  • March 2013
  • January 2013
  • December 2012
Snow Snow Snow Snow Snow Forest Mountains Mountains Mountains
  • ABOUT US
  • PRIVACY POLICY


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved

No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved