Keluarga Mustang tidak perlu diperkenalkan lagi khususnya untuk pencinta kereta khususnya untuk muscle car dan sebagai salah satu ‘ahli asal’ segmen ini dan ia masih lagi mendominasi pasaran. Mungkin juga akan terus menggungguli segmen ini untuk tahun-tahun mendatang di mana tiada lagi kereta yang dikuasakan oleh enjin pembakaran internal.
Sebagaimana yang sedia maklum, Mustang ini menawarkan pelbagai jenis versi dan antara yang paling digemari ramai pastinya Mach 1, Boss 429 dan juga Shelby. Namun, keluarga Mustang turut mengeluarkan beberapa varian yang kurang dikenali tetapi masih ada golongan yang menghargainya sebagai contoh, Grande!
Baiklah. Kemewahan bukan perkataan yang sesuai atau sesuatu yang tepat untuk menggambarkan kereta muscle. Grand tidak menawarkan ciri-ciri kemewahan tetapi jika dibandingkan dengan ‘adik-beradiknya’ yang lain, ia masih boleh dianggap begitu.
Berada di pasaran dari tahun 1969 sehingga 1973, Grand seharusnya menjadi pilihan alternatif untuk Mach 1 pada era itu, menawarkan sedikit gaya yang didatangkan dengan kuasa. Ia juga dilengkapi dengan kemasan kayu imitasi pada bahagian interior (kebanyakannya pada bahagian pintu, panel instrumen) dengan tempat duduk bucket vinyl untuk pemanduan yang lebih selesa.
Secara mekanikal, Grande tiada beza dengan apa yang ditawarkan barisan Mustang dan membuatkan ia kurang mendapat tempat dalam hati peminat Ford. Namun begitu, ia masih mempunyai para pengikut tersendiri walaupun sudah lama tidak dikeluarkan. Malah ada yang sanggup membelanjakan sejumlah yang banyak semata-mata untuk memiliki kereta ini yang masih lagi dalam keadaan baik.
Sempurna dan original. Dua perkataan ini sesuai untuk menggambarkan kereta Ford Mustang Grande keluaran tahun 1970 ini yang boleh ditemui di sebuah premis lelongan. Disenaraikan tanpa sebarang simpanan serta tanpa sebutan harga yang diharapkan oleh pemiliknya. Grande ini merupakan sebuah kereta yang tidak ‘disentuh’ atau erti kata lain, tidak ada kerja-kerja restorasi dan dibiarkan tersimpan baik dalam garaj.
Bukan itu sahaja, ia juga tidak kerap dipandu dan ini boleh dilihat menerusi odometer yang menunjukan catatan kilometernya yang hanya sekitar 64,000 km. Kereta ini dikuasakan oleh enjin V8 302ci, karburetor 2-barrel dan transmisi automatik. Badan kereta ini diwarnakan dengan Medium Lime metallic bersama krom pada bahagian bampar.
Manakala interiornya dipakaikan dengan Ivy yang dilindungi elemen Houndstooth Green dan vinyl black. Dilengkapi dengan penghawa dingin stok kilang dan juga radio AM Philco masih lagi tersimpan kemas di bahagian dalamnya.
Sumber : Autoevolution
