Sesuai dengan trend semasa untuk kenderaan kelas sub kompak dan supermini, konfigurasi pacuan untuk model Starlet generasi ketiga (EP70), telah bertukar daripada pacuan belakang kepada pacuan depan sepenuhnya. Rasa nak mengamuk acik-acik kat Jepon apabila Starlet yang baru mereka beli, gagal melakukan aksi derip seperti yang boleh dilakukan sebelum ini.
Logiknya adalah untuk mengurangkan kos binaan, lebih-lebih lagi untuk sebuah kereta kecil bersaiz kecil seperti ini. Ia bukan saja lebih ringkas, tapi juga mampu mengurangkan berat memandangkan jumlah komponen yang terlibat jauh lebih sedikit berbanding pacuan roda belakang.
Start Kurt’z ni, mungkin nampak biasa jika terserempak dari depan. Namun sebaik ia melintas pandangan, profil sisinya boleh membuatkan masyarakat Starlet mengigau terok, memandangkan ia sebuah model yang tidak datang dengan sepasang pintu belakang!
Difahamkan kereta ini datang dengan enjin NA jenis 2E berkapasiti 1.3-liter. Sesuai dengan proses naik taraf yang dilakukan, kedudukan enjin tersebut telah digantikan dengan bersiput 4E-FTE yang lebih maju. Memang femes betol enjin nih. Bukan takat diburu geng-geng Starlet, yang acah-acah Tiara Mat Macau tu pun sibuk duk sesah enjin yang sama.
Dibekalkan dengan enjin 1.0 liter suapan karburetor bukanlah sesuatu yang boleh dibanggakan. Apa lagi selepas menjangkau usia puluhan tahun. Bagi menyelesaikan masalah ini, kedudukan enjin asal telah digantikan dengan enjin HD-E berkapasiti 1.6-liter milik Charade Detomaso. Salinan ini bagaimanapun tidak sertakan dengan peningkatan yang setara. Mungkin baru siap, tengoklah sikit hari lagi…
Bahagian dalam mendapat sentuhan perkakasan EP71 Turbo S untuk papan pemuka, tempat duduk dan panel pintu. Di ruang pemandu tersergam tempat duduk bucket dari TRD, lengkap dengan harness dari Sparco. Lain-lain komponen yang membantu menyerikan ruang adalah, stereng Nardi TRD, tombol gear TRD, pelapik pedal Razo serta karpet dasar berwarna merah. Sementara aspek pemantauan pulak, datang dari rangkaian meter Blitz DC, pengawal boost Blitz SBC, unit RSM Ultra Apexi, juga pemasa enjin GReddy.
Peningkatan terhadap sistem gantungan dibuat menggunakan set suspensi Tein HA, sebagai langkah menyokong tahap pengendaliannya. Untuk kuasa hentian, bahagian brek disalin sepenuhnya menggunakan komponen dari EP82 GT Turbo, termasuk penggunaan hos braided APP serta pad brek Bendix Metal King. Di bahagian roda tersemat rim 15-inci jenama Black Racing, yang dipadankan bersama tayar Bridgestone Potenza RE003 dari saiz 195/50R-15.
Bila sudah berkeluarga, penggunaan kereta cute berpintu dua seperti ini nampaknya tidak lagi praktikal. Sumbat beskal sebijik pun dah penuh. Atas alasan tersebut, ia kini banyak menghabiskan masanya di garaj rumah dan hanya keluar bila kawanan Starlet mula memanggil…
SPESIFIKASI
- Pemilik – Ahmad Fahmi Bin Abidin (Kurt’z)
- Pengeluar – Toyota
- Model – Starlet EP71
- Tahun – 1985
- Enjin asal -2E-LU
- Modifikasi Enjin – 4E FTE, bearing enjin ACL Race, gasket keluli TRD 1.0mm, turbo Toyota CT12B, manifold turbo kustom, wastegate Turbosmart 38mm, intercooler & paip sambungan Blitz, injap pelepas Blitz, pam petrol Walbro 255, injektor Altezza 340cc, regulator Sard, kabel pencucuh NGK RO9, penstabil voltan Hot Inazma Gold, ECU Blitz Access
- Transmisi – Kotak gear LSD 4E-FTE, klac Ogura Super Single
- Ekzos – Paip J Blitz, muffler RSR Magic
- Luaran – Kit badan EP71 Turbo S, spoiler soft top EP71, lip kustom Toyota Mark II
- Suspensi – Tein HA, pillow ball & penstabil Cusco
- Brek – EP82 GT Turbo, hos braided APP, pad brek Bendix Metal King
- Rim & Tayar – Black Racing 15-inci & Bridgestone Potenza RE003 195/50R-15
- Dalaman – Papan pemuka, tempat duduk & panel pintu EP71 Turbo S, tempat duduk bucket TRD, harness Sparco, stereng Nardi TRD, tombol gear TRD, pelapik pedal Razo, karpet dasar merah, meter Blitz DC, pengawal boost Blitz SBC, RSM Ultra Apexi, pemasa enjin GReddy, sistem audio Panasonic / Carrozzeria
- Bengkel – EMG Garage (Bangi), Pokyah Garage (K.Terengganu) UniKL MFI (Bangi), Zul Workshop (Klang), Buddies Auto Service (Ampang), Chek Garage (K.Terengganu), Mizi Bianca Under
Garage (Puchong), Ramco Auto Works (Klang)
