Kaki Kereta
Advertisement
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
Kaki Kereta
No Result
View All Result

KEN SERIES

Saiful by Saiful
05/03/2019
in MODIFIKASI, UTAMA

Bila bercerita tentang model Civic EG, kita tentu akan bayangkan sebuah kereta sport kompak dua pintu keluaran Honda yang cukup cantik, walau dari sudut mana pun ia dipandang. Biarpun sudah berusia puluhan tahun, ia tetap menjadi pilihan di kalangan kaki bikin untuk kegunaan trek mahupun jalanan.

Ken antara yang masih menyimpan model kanjo ini sebagai jentera mainannya. Memilih setup ala street tuner, ia menitikberatkan soal fungsi berbanding salinan JDM kebanyakan. Senang citer apa yang dipasang bukan suka-suka, sebaliknya mempunyai tugas dan tujuan tertentu.

Bahagian luar kelihatan cukup garang hasil pemasangan lip depan gentian karbon dengan unit splitter kustom yang direka menggunakan kepingan aluminium. Bahagian skirt sisi pula dibentuk dari kepingan zink, mengikut rekaan tuner USDM. Selain itu, beberapa komponen lain turut dipasang seperti lampu depan projektor, cermin sisi dan spoiler gentian karbon Spoon, juga penggunaan fender Chargespeed yang lebih lebar.

Civic EG sememangnya sebuah kereta yang pantas dan lincah. Sebagai sebuah kereta berstatus kanjo, sistem gantungan telah dipadankan dengan set suspensi boleh laras Racing Gear JTC N1 yang lebih tegar. Turut membantu, beberapa komponen tambahan yang lain seperti kit camber Hardrace, bar subframe dan lengan bawah Function 7, bar strut FET Sports, serta bar fender JSpeed.

Sudut hentian dinaik taraf menggunakan komponen brek Civic EK9 di bahagian depan dan brek Integra DC5 untuk belakang. Memenuhi ruang roda adalah rim Zero One Racing berukuran 15-inci, yang dibalut pada tayar Toyo Proxes R888R dari saiz 225/50ZR-15.

Bahagian dalaman menerima salinan penuh komponen milik Civic EG6 94 Spec yang lebih gelap. Ini diikuti pemasangan tempat duduk Bride Zeta 3 dan harness Takata di bahagian pemandu, stereng Nardi Torino, kit stereng NRG, tuas gear KTuned, serta set roll cage Cusco. Bagi bantuan pemantauan, hanya unit RSM Apexi digunakan untuk tujuan ini.

Seperti yang semua sedia maklum, Civic EG merupakan antara platform paling popular untuk diperangkan. Penggunaan enjin B Series sudah menjadi kebiasaan, begitu juga dengan setup turbo gantung. Jika kelainan yang ingin dicari, penggunaan enjin K-Series seperti kereta ini boleh dijadikan sandaran.

Ken bertindak untuk tidak mengubah enjin ini sewenangnya. Buat masa ini, ia hanya dibina semula untuk memastikan prestasi di tahap terbaik. Sebelum dibenar masuk, liang-liang utama pada kepala silinder telah melalui proses port & polish bagi melancarkan lagi aliran keluar-masuk.

Tekanan dalam manifold kemasukan juga penting bagi mendapatkan kuasa yang setimpal. Untuk itu, ia telah digantikan dengan manifold kemasukan Skunk2 Pro Series yang lebih efisyen. Suapan udara pula diterima dari penapis udara K&N dan dihubungkan ke unit throttle body Super90.

Bekalan petrol perlu dihantar ke unit regulator Sard, sebelum dilencongkan ke rel bahan api AEM. Pada rel jenis deadhead ini, tersangkut 4 unit injektor OEM berkapasiti 310cc. Memastikan perjalanan enjin sentiasa pada tahap optimum, ia kini ditala sepenuhnya menggunakan unit ECU Hondata K-Pro.

Jadi berapa jumlah kuasa yang Ken dapat? Katanya sekitar 235hp pada roda depan dengan tork sekuat 22.88kg-m. Untuk sebuah enjin NA yang sihat, angka ini sememangnya cukup memberangsangkan.

 

Previous Post

K1 EXHAUST SPECIALIST X TRITON TUNERS CLUB MALAYSIA

Next Post

CST TIRES KINI DI MALAYSIA

CAPAIAN

  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • January 2025
  • December 2024
  • November 2024
  • October 2024
  • September 2024
  • August 2024
  • July 2024
  • June 2024
  • May 2024
  • April 2024
  • March 2024
  • February 2024
  • January 2024
  • December 2023
  • November 2023
  • October 2023
  • September 2023
  • August 2023
  • July 2023
  • June 2023
  • May 2023
  • April 2023
  • March 2023
  • February 2023
  • January 2023
  • December 2022
  • November 2022
  • October 2022
  • September 2022
  • August 2022
  • July 2022
  • June 2022
  • May 2022
  • April 2022
  • March 2022
  • February 2022
  • January 2022
  • December 2021
  • November 2021
  • October 2021
  • September 2021
  • August 2021
  • July 2021
  • June 2021
  • May 2021
  • April 2021
  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • May 2020
  • April 2020
  • March 2020
  • February 2020
  • January 2020
  • December 2019
  • November 2019
  • October 2019
  • September 2019
  • August 2019
  • July 2019
  • June 2019
  • May 2019
  • April 2019
  • March 2019
  • February 2019
  • January 2019
  • December 2018
  • November 2018
  • October 2018
  • October 2017
  • May 2017
  • March 2017
  • February 2017
  • January 2017
  • December 2016
  • November 2016
  • October 2016
  • September 2016
  • August 2016
  • July 2016
  • June 2016
  • May 2016
  • April 2016
  • March 2016
  • February 2016
  • January 2016
  • December 2015
  • November 2015
  • October 2015
  • September 2015
  • August 2015
  • July 2015
  • May 2015
  • January 2015
  • December 2014
  • November 2014
  • October 2014
  • September 2014
  • August 2014
  • July 2014
  • June 2014
  • May 2014
  • April 2014
  • March 2014
  • February 2014
  • January 2014
  • December 2013
  • November 2013
  • October 2013
  • August 2013
  • July 2013
  • June 2013
  • May 2013
  • April 2013
  • March 2013
  • January 2013
  • December 2012
Snow Snow Snow Snow Snow Forest Mountains Mountains Mountains
  • ABOUT US
  • PRIVACY POLICY


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved

No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved