Kaki Kereta
Advertisement
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
Kaki Kereta
No Result
View All Result

DAIHATSU CHARADE AURA

hpmedia webadmin by hpmedia webadmin
14/07/2013
in MODIFIKASI, UTAMA

Lama betul tak nampak kereta ni sehinggakan saya pun pun dah lupa nak cari Charade. Kereta feminin yang jadi ganas apabila dapat pada kaki modifikasi kereta dengan bodykit, enjin, rim dan warna yang terang-terang semuanya.

Sejak dari model ini keluar pada tahun 1989, ia merupakan kereta paling murah selepas Proton. Kalau saya tidak silap sekitar RM30,000. Boleh tahan laku jugalah untuk sebuah kereta urban.

Pilihan kereta kecil untuk tahun-tahun selepasnya tidaklah banyak. Tiada Starlet, tiada Honda Life dan tiada Mitsubishi Colt. Tiada semuanyalah senang cakap. Masuk tahun tahun 1994, apabila Kancil pertama dipasarkan, terus jadi gelap gelita pasaran kereta kompak mikro sebegini.

Lama sebelum ia dimodifikasi, Aura ialah kereta keluarga kecil yang mempunyai peminat tersendiri. Pada zaman suntikan bahan api belum lagi popular, kereta dengan enjin tiga selinder karburetor dan badan yang ringan menjadi satu resepi untuk menjimatkan minyak. Disebabkan minyak yang jimat itu jugalah kereta ini sangat lemau, tak power langsung. Nak naik bukit Karak pun boleh menitik air mata kalau bawak orang penuh dalam kereta.

Untuk tidak menjadi lauk ketika naik bukit dan dipotong oleh EX5 dengan senang-senang saja, kereta milik Mohd Nasrul Hakim Johari ini dipasang dengan enjin GTTi turbo. Dalam bahasa saintifiknya disebut enjin CB70 turbo. Masih tiga selinder, tetapi Efi dan sistem turbocharge.

Turbinnya mengguna pakai IHI dengan boost 1 bar, wastegate Turbosmart, blow-off Greddy Type R, intercooler APEXi, pam bahan api Walbro, ekzos RSR dan akhir sekali komputer Microtech LT10 (disebut LT ten). Bagi sebuah enjin yang bukan direka untuk berlumba, kuasa CB70 melonjak mendadak. Sudah boleh mempelawa K20A bergurau mesra di traffic light. Kalau setakat Tiara 4E, dia buat sarapan pagi saja.

Memecut kereta kecil, enjin berkuasa dan badan ringan sudah tentulah susah tanpa klac yang mencengkam. Kalau tidak, enjin memekak kat situ ajelah, tayar tak bergerak. Klac jenis perlumbaan adalah perlu. Jadi kereta ini menggunakan klac Triniti.

Kalau sudah boleh pecut laju, tentulah kena ada suspensi yang terbaik. Suspensi yang digunakan kereta ini ialah Titan yang terkenal kerana setting yang boleh diubah mengikut kemahuan. Bagi pemilik kereta lama dan tak banyak pilihan aftermarket, ramai orang pakai Titan sebab servis lepas jualannya yang bagus.

Kata orang, kalau nak tau selera orang main kereta itu tinggi atau tidak, tengok pada rim dan tayarnya. Advan RG 15 inci dengan Tayar Toyo T1R 195/50 kalau digabungkan lebih mahal daripada harga kereta. Tayar T1R kalau ikut darjatnya memang tayar berbaloi dibeli untuk rim 15. Cengkamannya memang terbaik, ini adik kepada tayar R888 versi semi slick.

Brek pun kenalah naik taraf kalau dah tahu kereta laju. Mohd Nasrul kemudian memasang brek Evo III untuk roda hadapan dengan pad Advics dan brek belakang Detomaso dengan pad FBK.

Bahagian dalaman kereta dipasang dengan set meter Defi Advance CR dan timer Blitz. Sepasang tempat duduk Recaro Detomaso mengambil alih kerusi lama yang dah lama berkhidmat. Tidak dilupakan sistem audio yang terdiri daripada pemain audio Kenwood dengan speaker Carrozzeria.

Bahagian luar sudah tentulah wajib ditambah dengan peralatan JDM. Sekurang-kurangnya kena ada lips dan skirting. Kereta ini buruk betul kalau tak ada skirt tepi. Bahagian badan kereta ini lengkap semuanya daripada model GTTi GTXX versi JDM yang tidak ada dijual di negara lain. Kalau anda berada di luar Jepun, berdoalah jumpa half-cut ini. Masalahnya bukan kita saja yang berdoa, seluruh dunia yang ada import kereta ni pun nak juga barang JDM tu.

Pada hari ini dalam tahun 2013, barang-barang Aura telah mengalami kepupusan yang kronik. Sama susahnya macam nak cari parts kereta olskul. Kepada siapa-siapa yang memang ada Aura GTTi, kalau jumpa kat half-cut badan dan enjin CB70 ni beli aja, jangan tunggu. Ini bukan enjin 4AG yang dikongsi dengan berpuluh jenis kereta pada banyak generasi. Ia ada pada satu kereta saja.

Nampak tak sebab kukuh saya tak main kereta pelik-pelik?

SPESIFIKASI

      • Model: Daihatsu Aura CS
      • Enjin: CB70 turbo GTTi, IHI turbo, boost 1.0 bar, wastegate Turbosmart, blow-off valve Greddy Type R, intercooler APEXi, injektor GSR, pam bahan api Walbro, ekzos RSR, Microtech LT10
      • Transmisi: 5 kelajuan manual, klac Triniti.
      • Suspensi: Titan custom adjustable.
      • Brek depan: Evo 3
      • Brek belakang: Detomaso
      • Rim: Advan RG 15
      • Tayar: 195/50 Toyo T1R
      • Dalaman: Defi Advance CR, timer Blitz, seat Recaro Detomaso, audio Kenwood
      • Luaran: Bodykit GTTi, kuning yellow 2k.

 

Sumber : Mekanika
Website :https://www.mekanika.com.my/
Facebook :https://www.facebook.com/MekanikaMalaysia/
Instagram :https://www.instagram.com/mekanika.malaysia/?hl=en
Youtube :https://www.youtube.com/channel/UCW_a5QtfMwZ5gNBhgXBdscQ

Previous Post

TOYOTA LE LIMITED

Next Post

TOYOTA CELICA OLDSKUL

CAPAIAN

  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • January 2025
  • December 2024
  • November 2024
  • October 2024
  • September 2024
  • August 2024
  • July 2024
  • June 2024
  • May 2024
  • April 2024
  • March 2024
  • February 2024
  • January 2024
  • December 2023
  • November 2023
  • October 2023
  • September 2023
  • August 2023
  • July 2023
  • June 2023
  • May 2023
  • April 2023
  • March 2023
  • February 2023
  • January 2023
  • December 2022
  • November 2022
  • October 2022
  • September 2022
  • August 2022
  • July 2022
  • June 2022
  • May 2022
  • April 2022
  • March 2022
  • February 2022
  • January 2022
  • December 2021
  • November 2021
  • October 2021
  • September 2021
  • August 2021
  • July 2021
  • June 2021
  • May 2021
  • April 2021
  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • May 2020
  • April 2020
  • March 2020
  • February 2020
  • January 2020
  • December 2019
  • November 2019
  • October 2019
  • September 2019
  • August 2019
  • July 2019
  • June 2019
  • May 2019
  • April 2019
  • March 2019
  • February 2019
  • January 2019
  • December 2018
  • November 2018
  • October 2018
  • October 2017
  • May 2017
  • March 2017
  • February 2017
  • January 2017
  • December 2016
  • November 2016
  • October 2016
  • September 2016
  • August 2016
  • July 2016
  • June 2016
  • May 2016
  • April 2016
  • March 2016
  • February 2016
  • January 2016
  • December 2015
  • November 2015
  • October 2015
  • September 2015
  • August 2015
  • July 2015
  • May 2015
  • January 2015
  • December 2014
  • November 2014
  • October 2014
  • September 2014
  • August 2014
  • July 2014
  • June 2014
  • May 2014
  • April 2014
  • March 2014
  • February 2014
  • January 2014
  • December 2013
  • November 2013
  • October 2013
  • August 2013
  • July 2013
  • June 2013
  • May 2013
  • April 2013
  • March 2013
  • January 2013
  • December 2012
Snow Snow Snow Snow Snow Forest Mountains Mountains Mountains
  • ABOUT US
  • PRIVACY POLICY


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved

No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved