Ada satu kereta kotak yang masih dimainkan oleh peminat Kei Jidosha tempatan. Satu model ni jer dan ia tidak mempunyai zuriat selepas pengeluarannya dihentikan pada tahun 2009. Gua sendiri pernah pakai dan ia memang memiliki kelebihan yang tersendiri. Kalau peti sejuk pun boleh angkut masa nak pindah rumah, kau rasa?
Yang dimaksudkan tentulah model Kenari, kereta yang dicetak Perodua hasil kerjasama dengan pihak Daihatsu. Diasaskan dari model Move generasi kedua, ia direka oleh kumpulan jurutera yang patuh dengan arahan pembaris, sehingga melahirkan sebuah kereta berkotak lagi meninggi. Boleh jual pulak tuh!
Hadi antara pemilik Kenari yang telah berjaya mengubah penampilan keretanya dengan cara cukup berbeza. Berbanding kit badan kebanyakan seperti RS, Aerodown, Peanut, American Metal, Casual dan lain-lain, beliau mencari kelainan menerusi pemilihan kit badan yang jauh lebih rare dan unik. Unik sesungguh, sampai gua sendiri pun tak berani nak teka. Bagi peminat yang perasan, mesti akan berpaling beratus kali melihat penampilannya yang jauh berbeza.
Untuk makluman, Kenari ini telah dipasangkan dengan kit badan Move L900 Casual versi Adesso, sebuah model edisi terhad yang hanya dikeluarkan pada musim tertentu. Berbanding model yang seangkatan dengannya, Adesso memiliki facelift lebih ranggi khasnya rekaan bumper depan dengan gril yang besar. Lebih kurang bumper klasik Move Casual DCN, tapi tanpa misai melintang di bawahnya. Bumper belakang pun sama dan ia dilengkapi pelindung tambahan pada lampu fog yang seiras bentuknya dengan bahagian depan.
Pemburuan diteruskan untuk mendapatkan aksesori luar yang lain. Ada cermin sisi half moon, reflektor belakang, cermin cromax, garnish dan lining pintu, serta unit canvas top dari Mazda 121. Paling menarik bahagian skirt sisi yang memiliki sebuah logo clover leaf dihujungnya. Ingatkan logo orang kurang upaya Yotsuba Mark, rupanya logo Quadrifoglio dari Alfa Romeo 145.
Sisipan roda menyaksikan penggunaan rim Volk Racing TE37 berserta tayar Falken Sincera bersaiz 165/55R-14. Bagi mendapatkan rupa lebih sempurna, kedudukan kereta kini direndahkan dengan set suspensi dari PRS. Bukan Pembimbing Rakan Sebaya kat sekolah Cikgu Ayu tu, tapi dari pengeluar suspensi kustom buatan tempatan. Kalau ada yang tak pernah dengor, maknanya kau tak cukup motosepot lagi…
Bahagian dalam antara yang amat ditekankan Hadi dalamproses pembikinan kereta ini. Kadang-kadang betul jugak. Buat luar cuma nak kasi orang tengok, tapi dalam untuk keselesaan diri sendiri. Bermula dengan penggunaan papan pemuka, panel pintu dan tempat duduk Move L900 Casual, diikuti rangkaian aksesori lain yang bersesuaian. Ada stereng Momo Euro, sarung tempat duduk Daihatsu, jam tenggek Move L900, penutup speaker berlampu, deretan cermin Tiffana House, serta panel interior putih yang sangat meninggal reganya.
Aksesori Hello Kitty merupakan suatu kemestian buat mereka yang ada taman dalam hatinya. Banyak jugak yang dapat Hadi kumpulkan macam karpet, pengimbas ETC, lampu petunjuk bahan api Pacman, jam konsul serta set kunci utama. Tidak ketinggalan rangkaian komponen audio jenama Carrozzeria seperti pemain utama, twitter horn, speaker satelit pada pilar B, speaker bumbung, serta speaker cermin D yang makin rare.
Tidak seperti supercar Myvi, Kenari tidak dibina untuk tujuan prestasi. Enjin pun jenis parkinson tiga silinder. Baru pikir nak tekan, rpm dah meraung jejak lantai. Bagi menyelesaikan hal ini, Hadi telah menggantikan enjin asal tersebut dengan enjin K3-VE dari Daihatsu Storia yang lebih lembut peginya. Itu pun tak buat apa. Lepas salin, sorok wayar sikit-sikit, terus jalan. Nak cecet ke mana kalau gearbox pun auto kan?
Move sudah memasuki generasi keenam dan ia masih diterima baik di pasaran Jepun. Pernah tengok model LA160 yang baru tuh? Sebijik macam Apat katik. Entah bilalah Perodua nak re-batch kembali model kereta kotak nih…
SPESIFIKASI
- Pemilik – Mohd Hadi Bin Mohd Azlan
- Pengeluar – Perodua
- Model – Kenari
- Tahun – 2006
- Engin Asal – EJ-DE 1.0L
- Modifikasi Enjin – K3-VE (Daihatsu Storia)
- Transmisi – Automatik
- Ekzos – Paip kustom, tip ekzos Wolf
- Luaran – Kit badan Move L900 Casual Adesso, cermin sisi half moon, reflektor belakang, cermin cromax, garnish & lining pintu Move L900, canvas top Mazda 121, skirt sisi Alfa Romeo 145 Quadrifoglio
- Suspensi – PRS
- Brek – Daihatsu Storia (depan), Daihatsu YRV (belakang)
- Rim & Tayar – Volk Racing TE37 14-inci & Falken Sincera 165/55R-14
- Dalaman – Papan pemuka, panel pintu & tempat duduk Move L900 Casual, stereng Momo Euro, sarung tempat duduk Daihatsu, jam tenggek Move L900, penutup speaker berlampu, cermin Tiffana House, panel interior putih, aksesori Hello Kitty (karpet, pengimbas ETC, lampu petunjuk bahan api Pacman, jam konsul, set kunci utama), sistem audio Carrozzeria
- Bengkel – Dream Machine, Acai Caroz & Pakru Garage
