Kaki Kereta
Advertisement
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
Kaki Kereta
No Result
View All Result

THE GREEN HORNET

Saiful by Saiful
10/03/2019
in MODIFIKASI, UTAMA

Dalam diam-diam, Nuex telah menjual Lancer CK2 celop beliau, untuk sesuatu yang lebih baik. Ingatkan beli rumah baru, rupanya dilaburkan untuk sebuah Lancer Evo CT9A. Tapi kisahnya tak abes di situ. Selang beberapa bulan, ia turut menerima nasib yang sama seperti kereta terdahulu.

Menurut Nuex, kereta ini merupakan sebuah Lancer Evo VII GTA yang telah dinaik taraf oleh pemilik asal. Memang kental jugaklah nak siapkan. Sebaik bertukar tangan, Nuex tidak bercadang menyambung warisan yang ditinggalkan, sebaliknya dibina semula dengan cara sendiri.

Tak semua yang diilhamkan Jepon itu cantik di pandang mata. Kadang-kadang abeng jugak. Ketika pertama kali melihatnya di acara Evo Day tempohari, kereta ini muncul dengan kit badan lengkap Varis Time Attack Version yang agak sado. Ikut selera masing-masinglah, rasanya okey aje. Cuma pilihan kaler yang kurang sesuai menyebabkan ia nampak terlalu menonjol dan menjolok mata.

Penyudahnya, Nuex cabot kit badan tersebut dan gantung di dinding kedai sebagai hiasan. Ia kemudian digantikan dengan kit badan standard Evo IX yang lebih tenang. Sebagai penyeri majlis, diselitkan juga beberapa komponen lain seperti hood gentian karbon Varis, boot gentian karbon Monster Sport, serta cermin sisi mickey RalliArt. Satu-satunya komponen Varis Time Attack Version yang masih tinggal adalah skirt sisi, yang sengaja dikekalkan sebagai tanda kenangan.

Kedudukan kereta ditongkat dengan set suspensi boleh laras HWL. Sistem hentian pulak, dah tentu menggunakan kit dari Brembo. Mengisi ruang rodanya adalah rim Advan RG berukuran 18-inci, yang disalut pada tayar Achilles 123S bersaiz 255/35R-18.

Seperti Lancer Evo CT9A yang lain, model ini juga dibekalkan dengan enjin 4G63T. Tapi yang cokoroinya, unit turbo dan kotak gear agak kurang jantan. Pedal klac pun takde. Alang-alang nak tambah kuasa, seketul enjin 4G63T dari Evo VII telah digunakan untuk mengembalikan semula potensi yang ada.

Sedikit tingkat taraf telah disediakan ke atas enjin baru ini seperti penggunaan camshaft HKS, penapis udara Simota, wastegate Tial 38mm, intercooler HKS, injap pelepas Turbosmart, dan pam petrol Walbro. Sebagai langkah menghilangkan sekatan yang wujud, kotak ECU kini digantikan dengan unit talaan RalliArt.

Apa guna tukar manual kalau kuasanya asyik tergelincir. Untuk itu, salinan kotak gear ini telah dilapik set klac jenis plet berkembar dari HKS. Memastikan sistem ekzosnya galak menggelegak, keseluruhan bahagian ini perlu dibina semula secara kustom.

Bahagian dalam tampil dengan gaya serba ringkas. Beberapa item penting seperti dashboard, konsul gear, stereng dan tempat duduk, telah digantikan dengan komponen milik Evo VII. Aksesori lain yang turut digunakan termasuklah trim gentian karbon, tombol gear RalliArt, meter boost Works Engineering, serta rangkaian meter Defi untuk tujuan pemantauan.

Ini baru permulaan. Macam retis BBNU jugaklah. Jangkaannya, lebih banyak toyol Mak Limah bakal menyusul selepas ini…

 

Previous Post

VELOCITY MOTOR SHOW 2018

Next Post

KEMUNCULAN PERTAMA PULZAR MALAYSIA - ESTRADA RACING

CAPAIAN

  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • January 2025
  • December 2024
  • November 2024
  • October 2024
  • September 2024
  • August 2024
  • July 2024
  • June 2024
  • May 2024
  • April 2024
  • March 2024
  • February 2024
  • January 2024
  • December 2023
  • November 2023
  • October 2023
  • September 2023
  • August 2023
  • July 2023
  • June 2023
  • May 2023
  • April 2023
  • March 2023
  • February 2023
  • January 2023
  • December 2022
  • November 2022
  • October 2022
  • September 2022
  • August 2022
  • July 2022
  • June 2022
  • May 2022
  • April 2022
  • March 2022
  • February 2022
  • January 2022
  • December 2021
  • November 2021
  • October 2021
  • September 2021
  • August 2021
  • July 2021
  • June 2021
  • May 2021
  • April 2021
  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • May 2020
  • April 2020
  • March 2020
  • February 2020
  • January 2020
  • December 2019
  • November 2019
  • October 2019
  • September 2019
  • August 2019
  • July 2019
  • June 2019
  • May 2019
  • April 2019
  • March 2019
  • February 2019
  • January 2019
  • December 2018
  • November 2018
  • October 2018
  • October 2017
  • May 2017
  • March 2017
  • February 2017
  • January 2017
  • December 2016
  • November 2016
  • October 2016
  • September 2016
  • August 2016
  • July 2016
  • June 2016
  • May 2016
  • April 2016
  • March 2016
  • February 2016
  • January 2016
  • December 2015
  • November 2015
  • October 2015
  • September 2015
  • August 2015
  • July 2015
  • May 2015
  • January 2015
  • December 2014
  • November 2014
  • October 2014
  • September 2014
  • August 2014
  • July 2014
  • June 2014
  • May 2014
  • April 2014
  • March 2014
  • February 2014
  • January 2014
  • December 2013
  • November 2013
  • October 2013
  • August 2013
  • July 2013
  • June 2013
  • May 2013
  • April 2013
  • March 2013
  • January 2013
  • December 2012
Snow Snow Snow Snow Snow Forest Mountains Mountains Mountains
  • ABOUT US
  • PRIVACY POLICY


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved

No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved