Kehadiran Lamborghini dalam dunia automotif memberikan khazanah yang sangat berharga. Syarikat yang kecewa dengan Ferrari, tekad menghasilkan Miura yang juga sebuah mid-engine supercar dan diikuti beberapa kereta lain yang menjadi idaman bukan sahaja golongan dewasa malah digilai para remaja. Antara keluarannya yang menjadi kegilaan seperti Countach, Diablo, Murcielago dan Aventador.
Namun begitu, di antara keluaran yang popular ini, ada juga beberapa model Lamborghini yang kurang dikenali. Berikut, beberapa model yang dikongsikan oleh Carbuzz untuk tatapan pembaca.
Lamborghini Espada
Setelah kejayaan Miura pada awal 1960an, Lamborghini kembali dengan kereta 4-tempat duduk. Rekaannya mengikut gaya terkini pada ketika itu. Namun, tiada sesiapa yang bercerita tentang enjin V12 3.9 liter yang menguasakan sehingga 345 hp menjadikan ia kereta dengan lelaran paling berkuasa. Bagi sebuah kereta yang hampir dilupakan, ia sebenarnya satu lagi kejayaan untuk Lamborghini. Sebanyak 1,217 model telah dihasilkan dari tahun 1968 sehingga 1978, menjadikan ia model Lamborghini paling laris sebelum kedatangan Countach.
Lamborghini Islero
Selepas Miura dan lebih kurang masa yang sama dengan Espada, Lamborghini telah membina kereta sport pertamanya iaitu 350GT. 400GT telah digantikan dengan enjin V12 4.0 liter untuk menguasakan kereta Islero ini. Ia sangat laju untuk kereta zamannya dengan 325 hp yang melonjakkan sehingga 60 mph dalam masa 6.4 saat dengan kelajuaan tertinggi 154 mph. Malangnya, ianya sangat pantas dilupakan dan ditamatkan pengeluarannya hanya selepas setahun produksi. Sebanyak 250 model sempat dikeluarkan sebelum ditamatkan pengeluaran pada tahun 1969.
Lamborghini Jarama
Lamborghini telah membina sebuah kereta baharu, versi pendek ke atas platform Espada. Ianya lebih berat tetapi enjin V12 telah dikemaskini sehingga 365 hp untuk mengurangkan berat berlebihan. Ia tampil menarik dan sebuah kereta yang lebih moden berbanding Espada. Lampu hadapannya juga sangat sesuai dan dianggap hebat sekitar tahun 1970-an. Jarama boleh dikatakan berjaya dan pengeluarannya berjalan dari tahun 1970 to 1976 dengan pengeluaran sebanyak 328 unit.
Lamborghini Urraco
Lamborghini meneruskan dengan tema model 4-tempat duduk, Urraco muncul sebagai salah satu kereta yang paling janggal. Terdapat dalam 3 pilihan enjin dari tahun 1973 sehingga 1979 untuk kereta Urraco; 2.0-, 2.5- atau 3.0-liter V8, dan model paling berkuasa P300 dengan 247 hp dan mencecah 60 mph dalam masa 5.6 saat. Hanya dikeluarkan sebanyak 776 unit dan ia masih tidak menjadi rebutan para pengumpul koleksi kereta. Gayanya juga tidak seperti sebuah Lamborghini yang normal.
Lamborghini Silhouette
Bahagian hadapannya kelihatan seperti model terdahulu sebelum Ferarri 308, sementara bahagian belakangnya kelihatan seperti Countach. Ianya dianggap sebagai permulaan untuk Bertone dan berkait rapat dengan Countach. Idea asalnya adalah untuk membina kereta yang boleh menyaingi Ferrari Dino, menyasarkan bahagian lebih rendah untuk pasaran supercar dan menawarkan sesuatu yang istimewa kepada mereka yang tidak mampu memiliki Countach. Dikatakan hanya 54 unit dihasilkan dan hanya 31 unit diketahui kewujudannya. Kesemua unit dikuasakan enjin V8 3.0-liter dari Urraco, menghasilkan 260 hp. Ia juga model pertama Targa-top Lamborghini model.
Lamborghini Jalpa
Kalau Silhouette gagal mendapat tempat tetapi ia berevolusi dan menjadi Jalpa yang berjaya. Jalpa mula dikeluarkan pada tahun 1981 dan dijual sehingga 1989 apabila Chrysler membeli Lamborghini dan Diablo mula dibangunkan. Jalpa merupakan model terakhir dikuasakan enjin V8 sehingga kemunculan Urus dab menggunakan versi 3.5-liter Silhouette yang menghasilkan 255hp. Ia berjaya mendapat tempat sebagai kereta mampu milik dan alternatif kepada Countach dan lebih mudah untuk dipandu. Hanya 410 unit dijual dan ada di antaranya dilengkapi dengan sayap belakang yang besar seperti yang terdapat pada Countach.
Lamborghini LM002
Boleh dikatakan LM002 ini sebagai kereta yang paling sukar diingati dari barisan kereta keluaran Lamborghini. Ia adalah hasil dua prototaip yang dihasilkan untuk kegunaan ketenteraan tetapi tidak cukup sesuai untuk perkhidmatan. Sebanyak 5 siri Lamborghini Militaria telah dibina tetapi hanya LM002 berjaya memasuki produksi. Namun, hanya 300 unit dijual dan pemilik LM002 termasuk Colonel Gadaffi, Pablo Escobar, dan anak Saddam Hussein, Uday. Versi terakhir LM002 didatangkan dengan enjin V12 dari Lamborghini Countach. Namun, Lamborghini turut mencuba beberapa enjin dan konfigurasi lain.
Lamborghini Countach Evoluzione
Terdapat beberapa konsep yang agak gila di luar sana tetapi Countach Evoluzione sering dilupakan. Ia merupakan idea baharu dan dibangunkan oleh Horatio Pagani ketika beliau mengetuai bahagian pembangunan Lamborghini. Pagani percaya bahawa carbon-fiber adalah trend di masa hadapan dan merayu agar Lamborghini membenarkan beliau melakukan eksperimen. Bagaimanapun, beliau diberitahu yang jika Ferrari tidak menggunakan komposit yang mahal, Lamborghini juga tidak memerlukannya.
Pagani mendapat pinjaman bank untuk membeli autoclave dan mencipta carbon fiber. Seterusnya, beliau memulakan bahagian komposit. Dengan menggunakan bahan baharu, Pagani mengeluarkan sebanyak 1,100 paun dari berat standard Countach. Lamborghini mengatakan bahawa Evoluzione terlalu mahal untuk dibina dan akan menelan kos untuk membaiki sekiranya rosak. Idea itu terganggu tetapi dalam masa yang sama, Ferrari mengeluarkan komposit F40. Pagani meninggalkan Lamborghini beberapa tahun selepas itu dan membawa autoclave bersamanya yang digunakan untuk membina Zonda.
Sumber : Carbuzz
