Kaki Kereta
Advertisement
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
Kaki Kereta
No Result
View All Result

EDISI MR

Saiful by Saiful
12/10/2019
in MODIFIKASI, UTAMA

Kalau ikut aturan, Evo VIII MR Edition dihasilkan sebagai sebuah jentera berprestasi keluaran kilang, yang masih boleh digunakan sebagai komuter harian. Pagi redah kerja kat Damansara. Petang lepak mamak kat Bangsar South. Malamnya pulak, boleh terus mengokok tayar sepanjang MEX atau Sepang. Satu kereta untuk semua katanya. Itu pun kalau larat tekan klac macam ysuku…

Di sesetengah tempat, model edisi terhad ini telah mencapai status cult dan menjadi antara jentera koleksi yang cukup dihargai. Hal tersebut bagaimanapun belum berlaku di sini. Mungkin kita banyak pilihan, termasuk lambakan Lancer jadian yang lebih mesra poket. Disebabkan jumlahnya yang agak terhad, MKK mengambil maklum untuk merekodkan sebuah darinya di laman ini. Bukan beshe-beshe punya, selepas pemiliknya Zul mengambil keputusan untuk menaik taraf kereta ini dengan jajan lebih menarik.

MR Edition memiliki beberapa ciri eksklusif di bahagian luaran, untuk membezakan dirinya dengan yang biasa. Kesemua ciri tersebut, masih kekal bersama kereta ini seperti kit badan, lampu utama smoke, bumbung aluminum berbonggol, unit vortex generator, termasuk pilihan warnanya. Sebahagian lagi telah digantikan dengan komponen keluaran tuner terkenal seperti hood gentian karbon Voltex, lip depan Do Luck, cermin sisi Ganador, serta penutup skirt sisi gentian karbon.

Kereta ini dibekalkan dengan set suspensi Bilstein yang sedang elok untuk memberi keselesaan dan respon pengendalian yang diperlukan. Namun untuk gaya lebih fleksibel, ia telah digantikan dengan set suspensi boleh laras dari BC Racing. Kit Brembo asal masih dikekalkan, tapi ditambah baik dengan set rotor Project Mu dan pad brek Endless CCRG. Begitu juga dengan bahagian rodanya yang masih menggunakan rim forged BBS 17-inci, beserta tayar Bridgestone Potenza RE003 dari saiz 235/45ZR-17.

MR Edition masih menggunakan enjin 2.0-liter yang sama, tapi menerima kit turbo dan camshaft lebih responsif, termasuk kotak gear manual 6-kelajuan yang pertama untuk siri Evolution. Ia bagi menghasilkan ratio gear lebih rapat, sekaligus mengurangkan masalah turbo termenung dalam julat kuasa yang diperlukan.

Walaupun dibekalkan dengan enjin penuh kuasa, Zul tanpa segan silu cuba menghasilkan sesuatu yang lebih mengkagumkan. Dah memang itu gayanya bermain Evo, rugilah kalau tak bikin. Ia bermula dengan meningkatkan kapasiti enjin, menerusi penggunaan kit stroker 2.2-liter yang mengandungi unit crankshat 94mm Eagle, conrod 156mm Manley, piston Wiseco, serta galas enjin ACL Race. Ruang kepala silinder pula menempatkan set camshaft Tomei 280° dan cam pulley HKS. Sebelum dicantumkan, ia dilapik gasket keluli 1.5mm Cometic bagi membetulkan nisbah mampatan secara keseluruhan.

Tumpuan seterusnya melibatkan sistem pendesak, yang kini dikuasakan oleh unit turbo Garrett GT40 AR.72. Ia digantung pada manifold turbo Tonnka yang turut memegang wastegate Tial MVR. Proses sejukan boost dibantu intercooler Blitz Type R dan dihubungkan ke throttle body 70mm Works Engineering dengan paip intercooler kustom. Sementara lebihan boost yang tidak digunakan, akan dilepas keluar menerusi injap pelepas Tial.

Peningkatan enjin ini perlu disertakan dengan suapan bahan api yang mencukupi. Menggunakan pam petrol Walbro, ia dihantar ke rel bahan api Sard sebelum disuntik dengan set injektor 1000cc Power Enterprise ke kebuk pembakaran. Proses balikan dan kawalan tekanan pula diselia unit regulator Works Engineering. Bagi melengkapkan proses pembakaran, sistem cucuhan dibantu pek koil nyalaan MSD Ignition, manakala sistem pengurusan enjin kini menggunakan kotak magik F-CON V Pro dari HKS.

Ruang dalaman berupa sebuah MR Edition yang sebenar. Nak bikin apa lagi. Hampir keseluruhan komponen penting seperti tempat duduk Alcantara, stereng dan trim gentian karbon masih di tempatnya. Tambahan komponen melibatkan penggunaan tombol gear RalliArt, karpet HKS Kansai dan pemain audio Kenwood. Gajet elektronik pulak mengandungi pemasa enjin HKS Type 1, pengawal boost GReddy Profec B, serta deretan meter Defi di ruang tengah.

Walaupun baru aje siap, Zul sudah berkira-kira untuk menyerahkan kereta menannya ini kepada insan yang minat. Nak cari menan barulah tuh. Untung besar kalau ada yang berani sambung projek MR Edition ni…

 

SPESIFIKASI

  • Pemilik – Zulhelmi
  • Pengeluar – Mitsubishi
  • Model – Lancer Evolution VIII MR Edition
  • Tahun – 2004 / 2009
  • Enjin asal – 4G63T
  • Modifikasi enjin – Stroker 2.2-liter, crankshat 94mm Eagle, conrod 156mm Manley, piston Wiseco, galas enjin ACL Race, camshaft Tomei 280°, cam pulley HKS, gasket keluli 1.5mm Cometic, stud ARP, penapis udara Blitz SUS, turbo Garrett GT40 AR.72, manifold turbo Tonnka, wastegate Tial MVR, intercooler Blitz Type R, paip intercooler kustom, throttle body 70mm Works Engineering, injap pelepas Tial, pam petrol Walbro, rel bahan api Sard, injektor 1000cc Power Enterprise, regulator Works Engineering, koil nyalaan MSD Ignition, ECU F-CON V Pro HKS, radiator aloi Trust, tangki perangkap minyak GReddy
  • Transmisi – Kotak gear manual 6-kelajuan, set klac plet berkembar OS Giken
  • Ekzos – Trust PETiR
  • Luaran – Kit badan Evo VIII MR Edition, hood gentian karbon Voltex, lip depan Do Luck, cermin sisi Ganador, penutup skirt sisi gentian karbon
  • Suspensi – BC Racing
  • Brek – Kaliper Brembo, rotor Project Mu, pad brek Endless CCRG
  • Rim & Tayar – BBS 17-inci & Bridgestone Potenza RE003 235/45ZR-17
  • Dalaman – Evo VIII MR Edition, tombol gear RalliArt, karpet HKS Kansai, pemain audio Kenwood, pemasa enjin HKS Type 1, pengawal boost GReddy Profec B, meter tambahan Defi
  • Bengkel – #acah2topgarage

 

 

Previous Post

BEETLE: AN ICONIC GATHERING

Next Post

THAT ‘70s SHOW

CAPAIAN

  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • January 2025
  • December 2024
  • November 2024
  • October 2024
  • September 2024
  • August 2024
  • July 2024
  • June 2024
  • May 2024
  • April 2024
  • March 2024
  • February 2024
  • January 2024
  • December 2023
  • November 2023
  • October 2023
  • September 2023
  • August 2023
  • July 2023
  • June 2023
  • May 2023
  • April 2023
  • March 2023
  • February 2023
  • January 2023
  • December 2022
  • November 2022
  • October 2022
  • September 2022
  • August 2022
  • July 2022
  • June 2022
  • May 2022
  • April 2022
  • March 2022
  • February 2022
  • January 2022
  • December 2021
  • November 2021
  • October 2021
  • September 2021
  • August 2021
  • July 2021
  • June 2021
  • May 2021
  • April 2021
  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • May 2020
  • April 2020
  • March 2020
  • February 2020
  • January 2020
  • December 2019
  • November 2019
  • October 2019
  • September 2019
  • August 2019
  • July 2019
  • June 2019
  • May 2019
  • April 2019
  • March 2019
  • February 2019
  • January 2019
  • December 2018
  • November 2018
  • October 2018
  • October 2017
  • May 2017
  • March 2017
  • February 2017
  • January 2017
  • December 2016
  • November 2016
  • October 2016
  • September 2016
  • August 2016
  • July 2016
  • June 2016
  • May 2016
  • April 2016
  • March 2016
  • February 2016
  • January 2016
  • December 2015
  • November 2015
  • October 2015
  • September 2015
  • August 2015
  • July 2015
  • May 2015
  • January 2015
  • December 2014
  • November 2014
  • October 2014
  • September 2014
  • August 2014
  • July 2014
  • June 2014
  • May 2014
  • April 2014
  • March 2014
  • February 2014
  • January 2014
  • December 2013
  • November 2013
  • October 2013
  • August 2013
  • July 2013
  • June 2013
  • May 2013
  • April 2013
  • March 2013
  • January 2013
  • December 2012
Snow Snow Snow Snow Snow Forest Mountains Mountains Mountains
  • ABOUT US
  • PRIVACY POLICY


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved

No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved