Kaki Kereta
Advertisement
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW
No Result
View All Result
Kaki Kereta
No Result
View All Result

CYBORG TROOPER

Saiful by Saiful
05/12/2019
in MODIFIKASI, UTAMA

Jika tidak dimaklumkan, belum tentu ada yang boleh menduga yang kereta ini sebenarnya bukan sebuah Satria. Nampak sama, tapi bukan dia. Kepada yang kurang mengenali, ia adalah Mirage Colt generasi keempat, yang menjadi asas kepada model Satria tempatan sebelum ini.

Berapa banyak yang pernah tersesat, kurang dipastikan. Rasanya tak banyak mana dan sebijik yang sempat dikesan milik Adib yang menjadi bahan paparan kali ini. Dari dibiar mereput tanpa kasih sayang, ia telah dinaik taraf sesuai dengan tugas barunya sebagai atlet sukan pecut separuh masa.

Keseluruhan bahagian luaran telah disalin semula menggunakan kit badan model tertinggi Mirage Cyborg R. Ia boleh dikenalpasti menerusi rekaan bumper depan dengan lampu fog kecik, tambahan lip depan, skirt sisi, spoiler, termasuk posisi plet belakang pada ruang bumper. Bahagian hood dilengkapi komponen karbon fiber ala EVO III, sementara telinga sisinya dicapangkan dengan cermin Ganador Aero. Nampak acaner Adib potong bumper ngan lip tu untuk letak paip intercooler? Cantik… Itu gunanya pendidikan seni!

Berkait dengan penampilan adalah kasut sukan yang digunakan. Ia datang dengan set yang berbeza iaitu Volk Racing TE37 dengan tayar Toyo Proxes T1R 205/50ZR-16 di bahagian depan serta SSR Type C bersama tayar Bridgestone Ecopia 195/50R-15 untuk belakang. Napa gitu? Sebab yang belakang tu untuk golek sampai molek aje. Sistem brek disalin sepenuhnya dari EVO III. Sementara sektor pengendalian kini lebih keras dengan set suspensi boleh laras Cusco Zero2.

Walaupun bertugas sebagai atlet sukan pecut, ia tidak menghilangkan fungsinya sebagai jentera jalanan biasa. Asal tak berdarah telinga, nak bawak pegi Mydin pun boleh. Kerana itu, hampir kesemua komponen penting masih kekal di posisi asal seperti dashboard, panel pintu, pilar dan tempat duduk belakang. Sepasang kerusi bucket dari Bride, ditempatkan pada ruang hadapan. Diikuti tambahan stereng separuh lusuh Momo Race, unit RSM Apexi, Speed Meter Pivot, serta dereten meter Defi 6-beradik di bahagian tengah.

Di peringkat awal, kereta ini dibekalkan dengan enjin 4G91 pacuan auto. Disebabkan ia bukan model tempatan, memasukkan enjin lagenda seperti 4G63 EVO III bukan satu masalah. Sebelum dimasukkan, ia telah melalui proses tingkat taraf yang sepadan seperti penempatan crankshaft 94mm, piston Wiseco 86mm, conrod BC, serta set galas enjin dari King Bearing. Bahagian kepala silinder mengandungi camshaft HKS 272° dan sepasang cam pulley boleh laras AEM, sebelum diikat pada blok menggunakan set stud dari ARP.

Penerimaan udara dibawa terus ke mulut turbo Garrett GT35, yang tergantung pada manifold turbo Tonnka, lengkap bersama wastegate dari Tial. Boost yang terhasil kemudiannya disejukkan oleh intercooler AVS lengkap dengan paip sambungan kustom. Sebaik memasuki throttle body Super90, lebihan boost yang tidak digunakan akan dilepas keluar menerusi injap pelepas Tial, mengikut kadar yang ditetapkan oleh unit pengawal boost GReddy Profec B Spec II.

Bekalan petrol diterima dari pam bahan api Walbro 450. Pancitan ke kebuk pembakaran dilakukan oleh set injektor Bosch 1350cc, sambil dikawal unit regulator Sard. Bagi merencana kembali perjalanan enjin ini, keseluruhan sistem kini ditala menggunakan unit ECU Haltech Sport 1000.

Selalu ke menang? Adalah sikit-sikit. Nama pun standard body. Bagi Adib, dapat melampias amukan kelajuan dalam diri pun sudah memadai…

 

SPESIFIKASI

  • Pemilik – Mohd Adib Fawwaz Khasin
  • Pengeluar – Mitsubishi
  • Model – Mirage Colt CA3A
  • Tahun – 1996
  • Engin Asal – 4G91
  • Modifikasi Enjin – 4G63 EVO III, crankshaft 94mm, piston Wiseco 86mm, conrod BC, galas enjin King Bearing, camshaft HKS 272°, cam pulley boleh laras AEM, stud ARP, turbo Garrett GT35, manifold turbo Tonnka, wastegate Tial, intercooler AVS, paip sambungan kustom, throttle body Super90, injap pelepas Tial, pengawal boost GReddy Profec B Spec II, pam Walbro 450, injektor Bosch 1350cc, regulator Sard, kabel pencucuh NGK R09, tangki perangkap minyak kustom, ECU Haltech Sport 1000
  • Transmisi – Kotak gear manual, ratio gear GSR & EVO I, klac plet berkembar Exedy Racing
  • Ekzos – Paip kustom, muffler Kakimoto Regu 06&R
  • Luaran – Kit badan Mirage Cyborg R, hood karbon fiber ala EVO III, cermin sisi Ganador Aero
  • Suspensi – Cusco Zero2
  • Brek – EVO III
  • Rim & Tayar – Volk Racing TE37 & Toyo Proxes T1R 205/50ZR-16 (depan), SSR Type C & Bridgestone Ecopia 195/50R-15 (belakang)
  • Dalaman – Bucket Bride, stereng Momo Race, RSM Apexi, Speed Meter Pivot, meter Defi
  • Bengkel – Adib Comat Motorsport Terengganu

 

Previous Post

MONKEY DRAGSTER

Next Post

GODZILLLA

CAPAIAN

  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • January 2025
  • December 2024
  • November 2024
  • October 2024
  • September 2024
  • August 2024
  • July 2024
  • June 2024
  • May 2024
  • April 2024
  • March 2024
  • February 2024
  • January 2024
  • December 2023
  • November 2023
  • October 2023
  • September 2023
  • August 2023
  • July 2023
  • June 2023
  • May 2023
  • April 2023
  • March 2023
  • February 2023
  • January 2023
  • December 2022
  • November 2022
  • October 2022
  • September 2022
  • August 2022
  • July 2022
  • June 2022
  • May 2022
  • April 2022
  • March 2022
  • February 2022
  • January 2022
  • December 2021
  • November 2021
  • October 2021
  • September 2021
  • August 2021
  • July 2021
  • June 2021
  • May 2021
  • April 2021
  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • May 2020
  • April 2020
  • March 2020
  • February 2020
  • January 2020
  • December 2019
  • November 2019
  • October 2019
  • September 2019
  • August 2019
  • July 2019
  • June 2019
  • May 2019
  • April 2019
  • March 2019
  • February 2019
  • January 2019
  • December 2018
  • November 2018
  • October 2018
  • October 2017
  • May 2017
  • March 2017
  • February 2017
  • January 2017
  • December 2016
  • November 2016
  • October 2016
  • September 2016
  • August 2016
  • July 2016
  • June 2016
  • May 2016
  • April 2016
  • March 2016
  • February 2016
  • January 2016
  • December 2015
  • November 2015
  • October 2015
  • September 2015
  • August 2015
  • July 2015
  • May 2015
  • January 2015
  • December 2014
  • November 2014
  • October 2014
  • September 2014
  • August 2014
  • July 2014
  • June 2014
  • May 2014
  • April 2014
  • March 2014
  • February 2014
  • January 2014
  • December 2013
  • November 2013
  • October 2013
  • August 2013
  • July 2013
  • June 2013
  • May 2013
  • April 2013
  • March 2013
  • January 2013
  • December 2012
Snow Snow Snow Snow Snow Forest Mountains Mountains Mountains
  • ABOUT US
  • PRIVACY POLICY


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved

No Result
View All Result
  • UTAMA
  • BULETIN
  • MODIFIKASI
  • KELAB & AKTIVITI
  • MAJALAH
  • VIDEO
  • HUBUNGI
  • SHOP NOW


© kakikereta.com | Hybrid Publication 2018 | All Rights Reserved